1月底，埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉投资者，特斯拉将于6月前在德克萨斯州奥斯汀推出“自动叫车服务”。在奥斯汀，特斯拉几乎不面临任何监管，这引发了人们的疑问，即特斯拉在公共街道上部署未经验证的无人驾驶技术，愿意承担多大的安全和法律风险。
长期以来，特斯拉一直将涉及驾驶员辅助系统Autopilot和全自动驾驶（FSD）的事故归咎于客户，并提醒特斯拉车主做好接管驾驶的准备。现在，马斯克发誓要部署真正的无人驾驶出租车，法律专家表示，此举将使特斯拉完全承担撞车责任。
大约十年来，马斯克一直承诺推出全自动驾驶的特斯拉，但未能兑现。近几个月来，随着马斯克将特斯拉的重点从大众市场的电动汽车销售转向自动驾驶汽车，这些承诺变得越来越频繁，时间表也越来越紧迫。
