隧道要离开车站了!
美国参议员查克·舒默星期四宣布，联邦政府最终将提供近70亿美元，为哈德逊河下期待已久的新火车隧道的工程和建设提供资金。
69亿美元的拨款是美国有史以来发放的最大一笔拨款，将支付Gateway项目预计160亿至170亿美元造价的近一半，使其成为美国历史上最昂贵的公共工程项目之一。
舒默在一份新闻声明中宣称:“Gateway的未来是有保障的，美国最重要的公共工程项目是所有系统都运行。”
“哈德逊河下仅有的两条铁路隧道中的一条或两条可能出现故障，这是纽约市目前面临的最紧迫问题之一，这就是为什么我如此努力地推动这个项目和这项关键工作，以应有的速度向前推进。”
这是联邦政府有史以来最大的一笔拨款，确保该项目的工程和建设可以在明年开始，预计完工日期为2035年。
该项目的批评者抓住了不断上涨的价格标签和延长的时间表，自2021年设计和其他准备工作正式开始以来，价格标签已经升级。
去年夏天的估计是160亿美元。盖特威发展公司的一位发言人说，最近的上涨是因为联邦监管机构要求在应急基金中持有更多资金，而不是因为修建隧道的成本增加了。
支持者——包括美国铁路公司、新泽西运输公司和MTA——表示，新隧道及其两条轨道对于为通勤者和旅行者提供更可靠的服务至关重要。
一旦新隧道完工，Gateway计划还将资助修复哈德逊河下现有的火车隧道，该隧道在超级风暴“桑迪”期间被腐蚀性盐水淹没，严重受损。
这项工作预计将于2038年完成，铁路公司可能会将哈德逊河下运行的火车数量增加一倍。
