星期天，载有5人的泰坦号潜水器在大西洋深处失踪，救援人员将得到维克多6000机器人的帮助。维克托6000是一种非常先进的深海潜水器，也是地球上为数不多的能够到达沉船现场的船只之一。
法国科考船“亚特兰大号”(L’atalante)上的“维克多6000”(Victor 6000)正在紧急赶往搜索地点，但预计要到美国东部时间周三晚上才能到达，大约比失踪潜水器上的氧气供应在周四耗尽要早12个小时。
维克托6000是一个10英尺长的遥控机器人，有着明亮的黄色背部，被法国网络BMTV描述为“水下作业的旗舰设备”，能够到达6000米(20,000英尺)的深度。
由于泰坦尼克号躺在海底12500英尺的水下，这艘船应该完全有能力到达它。
“维克多6000”号将在“北极地平线”号的陪同下进行救援。“北极地平线”号是一艘强大的拖船和补给船，它有一根大电缆，“维克多6000”号可以把它拉下来，驶向泰坦尼克号的残骸。
维克多6000配备了一个机械臂，如果发现泰坦号潜水器被困在泰坦号残骸中，可以用它来移动它。它还可以将“北极地平线”号上的电缆连接到船上，以帮助将其拉到安全地带。
法国国营海洋研究机构Ifremer的奥利维尔·勒福特(Olivier Lefort)告诉路透社:“维克多号无法独自将潜艇抬起。”
“维克多可以用它所有的视频设备进行视觉探索。它还配备了操纵臂，可以用来解救潜艇，比如通过切断电缆或在底部阻挡它的东西。”
但由于没有多余的时间，为了让机器人完成救援，已经在现场的工作人员可能需要在维克多6000到达之前找到失踪的潜水器。
Lefort说，美国海军向Ifremer寻求帮助，而该组织——失踪的五名船员之一，77岁的Paul-Henri Nargeolet以前工作过——不能拒绝。
“这是海员的逻辑。我们的态度是:我们很接近了，我们必须去。”
“维克多6000”号由其母船“亚特兰大”号上的25名船员驾驶，所有人都在加速前往搜索地点，希望能创造奇迹。
“我们可以连续工作72小时，我们不需要在晚上停下来，”Lefort告诉路透社。
来自美国和加拿大海岸警卫队的飞机最近在周日与泰坦号失去联系的水面工作人员附近的深处发现了重复的敲打声。
一艘潜水器在前往大西洋泰坦尼克号沉船的昂贵旅游探险中消失，可能只携带了四天的氧气。美国海岸警卫队表示，这艘小型潜艇周日早上载着5名乘客开始了水下航行，与它合作的加拿大研究船在潜水约1小时45分钟后与船员失去了联系。
世界探险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)的家人在Facebook上证实，他是失踪潜艇上的五人之一。哈丁是一名英国商人，去年曾花钱乘坐蓝色起源火箭进行太空旅行。上周日，他分享了一张自己在“海洋之门”最近一次沉船之旅的横幅上签名的照片。
船上还有巴基斯坦能源和科技大亨尚扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼;著名的法国潜水员和泰坦尼克号专家Paul-Henri Nargeolet，以及海洋之门创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什。
海军少将约翰·莫格对记者说:“我们正在尽一切努力确定潜水器的位置，并营救船上的人员。”“就小时而言，我们知道运营商有96小时的应急能力。
海岸警卫队官员说，他们目前正集中全力首先确定潜艇的位置，然后再部署任何能够到达泰坦尼克号残骸所在的12,500英尺以下的船只。
虽然海岸警卫队没有能够到达这些深度的潜艇，但官员们正在夜以继日地工作，以确保一旦泰坦潜艇被找到，这样一艘船就准备好了。
截至周二下午，官员们表示，土卫六上的氧气只剩下40小时。
第一区指挥官兼搜救任务负责人毛格表示，美国正在与加拿大协调行动。
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据信，这些声音可能来自被困的乘客敲打潜水器的外壳，向水面发出信号。
“我们不知道发生了什么。听到的声音让我们希望潜艇在海底，人们还活着，但也有可能出现其他情况。”
“即使希望渺茫，我们也会坚持到底。”
