马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛上夺冠后，红牛车队赢得了2023年一级方程式车队总冠军。
在经历了糟糕的新加坡大奖赛之后，荷兰人和奥地利车队回到了铃鹿站的最高领奖台上，他们都失去了连胜纪录。
维斯塔潘以超过半秒的优势获得杆位，并轻松地在周日的日落中开赛，领先迈凯轮车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚特里18秒完成比赛，后者首次登上F1领奖台。
红牛只需要超过梅赛德斯1分，不被法拉利超过24分或更多就能赢得冠军，尽管塞尔吉奥·佩雷斯在比赛中表现糟糕并退赛，维斯塔潘的积分足以让他获得第六个车队冠军。
“伙计们，我们走吧!”另一个胜利。难以置信，”这位25岁的球员通过广播告诉他的团队。
“这是你应得的。我们正经历着一个令人难以置信的赛季。
“你们都可以在赛道上和工厂里感到非常自豪。你们造了一辆像火箭一样的车。”
“难以置信的周末。在这里赢球真是太棒了。他后来在赛后补充道，赛车在每个赛道上都表现得非常好。
“最重要的是赢得车队的支持。为在赛道和工厂工作的每一个人感到骄傲。我们度过了不可思议的一年。
“一开始我的车轮打滑得太厉害了，但之后的比赛就非常顺利了。”
从赛季一开始，RB19就不可避免地要获得冠军，比发车区的其他任何人都快得多，车队享受着一场霸气的比赛，在2023年迄今为止的16场比赛中赢得了15场。
“对我们来说，这是最神奇的比赛，也是最神奇的一年。红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说:“这是对这些人的证明——所有回到米尔顿凯恩斯工厂的男男女女。”
“对红牛和我们所有的合作伙伴来说，这是一个令人难以置信的努力的集合，每个人都在尽自己的一份力量来取得我们所取得的成绩，而马克斯此刻正处于另一个水平。”
然而，对于另一位红牛车手佩雷斯来说，这并不是一个美好的一天，他在多次碰撞中受伤后早早退赛。
墨西哥人在开始时与刘易斯·汉密尔顿爵士纠缠在一起，然后因违反安全车而受到处罚，然后奇怪地撞到了凯文·马格努森的侧面，当时他试图争取回到发车区。
这让他再次受到处罚，但这位33岁的车手很快就退出了赛车，因为他没能拿到积分，这意味着维斯塔潘几乎肯定会在下一场卡塔尔站赢得车手冠军。
红牛此前在2010年至2013年以及去年连续四次获得车队总冠军，尽管在历史排名中仍落后于法拉利、威廉姆斯、迈凯轮、梅赛德斯和路特斯。
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